在這一次個案討論我挑了一個Telsa vs. Nissan的案例。Harvard個案庫的電動車個案，多數選擇Tesla與Musk當主角，不然就是Toyota，VW，Ford這些大車廠怎麼轉型，如何面對Tesla。這個個案很不同，挑了Nissan對上Tesla。
會有這樣的抓對比較，原因在於Nissan的Leaf曾經領跑純電動車市場，後來的狀況大家都知道了，Tesla海放Nissan了。原本個案作者要討論的是Nissan與Tesla在未來電動車市場誰較具優勢，然而，我認為若不討論Nissan與Tesla兩種不同的思維框架，很難讓學員判斷誰較具優勢。
Nissan發展電動車的思維框架是燃油車行業長久競爭的產物。
Leaf定位為城市用，是人們的第二台車，里程70英哩。Leaf的生產與銷售都是利用既有的燃油車產銷體系。我問學員：若你是Nissan電車專案負責人，會做出與當初Leaf 產品設計與產銷作法不一樣的決策嗎？
多數人仔細想想，會發現Nissan Leaf這套其實非常合乎情理，能夠善用公司既有的資源，又能夠透過仔細的市場調查，開發出符合使用者需求的電動車，自己來做好像也不能做出比這更好的決策。
如果沒有Tesla，或許這樣漸進式打法，Nissan是大贏家。
Musk的Tesla帶來了瘋狂又顛覆的思維，他就是照著自己對未來交通與能源世界的想像，想辦法驅動團隊去造出一台電動車跟整套系統，說白了，他沒有在鳥傳統車廠是怎麼想的。
Tesla的出現，固然與技術環境，風險投資環境成熟有關，更關鍵的是，抓到了這個世代消費者的需求。我的車子可以連網，軟體可以升級，不過，真的有這麼重要嗎？沒關係，重點是有這個功能！這就是現在進入到主力消費市場這代人的生活模式，通通給我聯網，通通都要連線升級！
思維框架不同，策略不同，面對問題，解決問題的作法完全不同。當時代巨輪向前時，能否將思維框架快速轉換，就成了能否存續的關鍵。
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EV亂鬥 全球企業個案研析（20210929）